Calculatrice pour les limiteurs de couple |
| Entr�es |
| Couple |
|
U/min |
Variation de la vitesse de rotation du syst�me propuls�, l'embrayage engag� |
| Inertie |
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Kg-m^2 |
Inertie totale de masse en rotation de votre syst�me propuls� |
| Coulpe Limiteur
du couple |
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N-m |
Choisissez
un couple des suivantes option: :
| |
SA:
0.2, 0.4, 0.8, 0.95 N-m
SB: 0.1, 0.2, 0.4, 0.7 N-m |
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| Couple de friction du syst�me |
|
N-m |
Couple total d'entra�nement de votre syst�me propuls� |
| Cycles/Seconde |
|
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Sorties |
| Temps de glissement |
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ms |
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| Nombre max. de cycles SA |
|
Mio.
Zyklen |
Si le nombre qui figure ici ne correspond pas au nombre de cycles expect�, nous recommandons d'envisager des autres moyens |
| Nombre
max. de cycles SB |
|
Mio.
Zyklen |
| �nergie du cycle unique |
|
Joule |
Si l'�nergie requise pour le SA d�passe les 850 joules ou les 300 joules lors du SB, nous recommandons d'envisager des autres moyens |
| Puissance moyenne |
|
Watt |
Si la puissance moyenne d�passe les 2 watts pour le SA ou 1,25 watts pour le SB, nous recommandons d'envisager des autres moyens |
| Puissance en service continu |
|
Watt |
Si la puissance en service continu d�passe les 2 watts pour le SA ou 1,25 watts pour le SB, le glissement en continu va conduire au surchauffage du syst�me |
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